Mühərrik, motor enerjinin digər formalarını mexaniki enerjiyə çevirə bilən maşındır, o cümlədən daxili yanma mühərrikləri (benzin mühərrikləri və s.), xarici yanma mühərrikləri (Stirling mühərrikləri, buxar mühərrikləri və s.), elektrik mühərrikləri və s. Məsələn. , daxili yanma mühərrikləri adətən kimyəvi enerjini mexaniki enerjiyə çevirir.Mühərrik həm enerji istehsal edən cihaza, həm də güc qurğusu daxil olmaqla bütün maşına aiddir.Mühərrik ilk dəfə İngiltərədə yaranıb, ona görə də mühərrik anlayışı da ingilis dilindən gəlir.Onun orijinal mənası "güc yaradan mexaniki cihaz" deməkdir.

Bədən mühərrikin skeleti və mühərrikin müxtəlif mexanizmləri və sistemləri üçün quraşdırma əsasıdır.Mühərrikin bütün əsas hissələri və aksesuarları onun daxilində və xaricində quraşdırılır və müxtəlif yüklər daşıyır.Buna görə bədən kifayət qədər gücə və sərtliyə sahib olmalıdır.Mühərrik bloku əsasən silindr bloku, silindr layneri, silindr başlığı, silindr contası və digər hissələrdən ibarətdir.

Mühərrikin iş prinsipi 4 vuruş hissəsinə bölünür: suqəbuledici vuruş, sıxılma vuruşu, güc vuruşu və işlənmiş vuruş.FAW-Volkswagen Star texniki xidmət üzrə mütəxəssis qeyd etdi ki, qışda mühərrik bölməsindəki mühərrik yağı, əyləc yağı və antifriz tez-tez yoxlanılmalıdır ki, yağ kifayət olub, xarab olub-olmaması və dəyişdirilmə vaxtının gəlib çatıb-çatmaması lazımdır.Bu yağlar avtomobilinizin qanı kimidir.Yağın hamar dövriyyəsini təmin etmək üçün dəyişdirmə dövrü dəyişdirilməlidir.

Gündəlik həyatımızda ümumi mühərriklər avtomobillərdəki mühərriklərdir;müxtəlif yanacaq növlərinə görə benzin mühərriklərinə və dizel mühərriklərinə bölünürlər.Bu cür mühərrik ümumiyyətlə "iki əsas mexanizmdən və beş əsas sistemdən", yəni krank birləşdirici çubuq mexanizmi, klapan qatarı, yanacaq təchizatı sistemi, işə salma sistemi, soyutma sistemi, yağlama sistemi və alovlanma sistemindən ibarətdir.Dizel mühərrikdə alovlanma sistemi yoxdur.Yanma kamerasına yüksək təzyiqli duman şəklində yanacaq vuraraq yüksək temperatur və təzyiq altında özünü yandırır.