Mühərrik qurğusu sınıbsa, işləmə zamanı mühərrik şiddətlə titrəyəcək və bu, sürmə zamanı təhlükə yarada bilər.Avtomobilin mühərriki karkasda sabitlənmişdir, mühərrikdə isə mötərizə var.Mühərrikin və çərçivənin birləşdirildiyi rezin maşın yastıqları da var.Bu maşın ayaq yastığı mühərrik işləyərkən yaratdığı vibrasiyanı yastıqlaya bilər.Mühərrikin dayağı sınıbsa, mühərrik çərçivəyə möhkəm bərkidilməyəcək, bu da çox təhlükəlidir.

Mühərrik mötərizəsinin yastığı da maşın ayaq yapışqan adlanır və elmi adı belədirmühərrik dayağı.Əsas funksiya mühərriki dəstəkləmək və yükü bölüşdürməkdir, çünki hər dəfə işə salındıqda mühərrik burulma anına sahib olacaq, buna görə də mühərrik rezin bu qüvvəni tarazlaya bilər.Eyni zamanda, maşının ayaq kauçuku da şok udma və mühərriki dəstəkləmə rolunu oynayır.Zədələnmişsə, birbaşa təzahür güclü mühərrik vibrasiyası olacaq, bu da anormal səs-küylə müşayiət oluna bilər.
Qırılan mühərrik montaj yastığının ümumi simptomları aşağıdakılardır:
1. Yüksək fırlanma momenti altında sürərkən avtomobil əyiləcək, geriyə dönərkən avtomobil əyiləcək.Bu, sürətləndiricinin artırılması ilə həll edilə bilər.
2. Kondisioner işə salındıqda və ya işə salındıqda mühərrik çox titrəyir.Yüksək sürətlə sürərkən sükan əhəmiyyətli dərəcədə titrəyir, qaz və əyləc pedalları da titrəyir.
3. İkinci və ya üçüncü sürətdə sürətlənən zaman siz tez-tez rezin sürtünmə səsini eşidirsiniz.
Mühərrikin dayağı xarabdır və təcili təmir edilməlidir.Maşının ayaq yastıqları köhnəlib və dərhal dəyişdirilməlidir.